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美高梅电子在线:他们很少主动去了解保险是如何运作的

时间:2024/7/3 17:20:47   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:十年前,当无人机制造商XAG开始转型专门从事农业无人机时,市场上几乎没有无人机保险产品。XAG科技决定“自力更生”,推出了首个类似于机动车损失险的机体保险。只要发生爆炸事故,公司就提供免费维修。美高梅电子在线当年XAG推出的飞机爆炸险,由公司业务部门设计运营,用户在XAG系统上购买。相比保险公司提供的专业保险,这更像是...

十年前,当无人机制造商XAG开始转型专门从事农业无人机时,市场上几乎没有无人机保险产品。XAG科技决定“自力更生”,推出了首个类似于机动车损失险的机体保险。只要发生爆炸事故,公司就提供免费维修。美高梅电子在线


当年XAG推出的飞机爆炸险,由公司业务部门设计运营,用户在XAG系统上购买。相比保险公司提供的专业保险,这更像是无人机制造公司提供的售后服务。直到最近几年,无人机保险市场才逐渐取得了一些新的进展。机体损失保险、第三方责任保险和飞行员责任保险已经变得更加普遍。然而,与产品丰富、竞争充分的车险市场相比,显然还有很长的路要走。

程毅(音译)是江苏徐州XAG科技的一名经销商,他经常帮助客户处理售后问题。“我们希望无人机第三方责任保险能够提高赔偿比例,降低索赔限额,扩大责任范围。有时由于飞行员失误或天气变化,无人机喷洒的农药会漂移到其他地块。顺理成章,这种情况也给第三方造成了损害,但保险公司一般不会赔偿。”程毅说,第三方责任险的保费一般在每年100元以上,大部分飞行员只买。为了心安理得,他们很少主动去了解保险是如何运作的。与此同时,保险产品也缺乏宣传。此外,尽管今年实施的《无人驾驶飞机飞行管理暂行条例》明确规定无人驾驶飞机必须购买责任保险,但对飞行员是否实际购买责任保险缺乏监管。“购买无人机后,XAG将在第一年提供第三方责任险。然而,许多飞行员在那之后就不会续保了,因为第一年没有发生事故。”



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